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设备介绍
设备参数
应用领域
产品特点:
全过程不使用化学溶剂,无废水、无有害气体排放,是一种干法、绿色的表面处理技术。
低温无损处理采用低温等离子体,处理温度远低于传统的火焰处理,不会对PP、ABS、皮革等热敏感塑料或包覆材料造成热损伤或变形。
高效且均匀在真空环境下,等离子体可均匀包裹工件,渗透至微细缝隙和复杂三维结构(如凹凸面),实现无死角的表面处理,确保效果一致性。
智能便捷操作设备通常配备PLC和触摸屏,支持多段工艺配方存储、实时参数监控、故障报警,并可实现远程控制,便于集成到自动化生产线中。
应用领域:
内饰包覆与粘接仪表板、门板、立柱、座椅背板等塑料骨架在包覆PVC、PU皮或真皮前的处理大幅提升塑料(如PP/ABS)的表面能,解决润湿性差导致的粘接力不足问题,显著改善包覆质量,防止脱胶、开裂。 内饰植绒与装饰汽车储物盒、手套箱等部件在静电植绒前的处理替代传统上底涂工艺,活化表面以获得牢固植绒效果,同时降低成本并使工艺更环保。
外饰件喷涂与粘接保险杠、车灯(前照灯和尾灯)在喷漆或粘接密封前的处理去除脱模剂、油污等污染物,显著提升油漆附着力防止掉漆,并确保车灯壳与底座间形成可靠的长期密封。
其他关键部件汽车密封条(EPDM橡胶)植绒、传感器外壳灌封、点火线圈粘接等前的处理。
产品参数:

-
- 商品名称: CRF-VPO-2000L
- 商品编号: 2
超大真空处理腔室,处理周期短,处理产能高;能满足不同材料处理要求,兼容性强;设备配有多个料车,小推车式上下料,方便快速;多层电极隔板设计,结构对称损耗小,能最大限度提高处理的速率和均匀性;主要用于汽车内外饰塑料件(上装、饰板、饰柱骨架等)表面活化,改善粘接性,提高包覆效果,
产品特点:
全过程不使用化学溶剂,无废水、无有害气体排放,是一种干法、绿色的表面处理技术。
低温无损处理采用低温等离子体,处理温度远低于传统的火焰处理,不会对PP、ABS、皮革等热敏感塑料或包覆材料造成热损伤或变形。
高效且均匀在真空环境下,等离子体可均匀包裹工件,渗透至微细缝隙和复杂三维结构(如凹凸面),实现无死角的表面处理,确保效果一致性。
智能便捷操作设备通常配备PLC和触摸屏,支持多段工艺配方存储、实时参数监控、故障报警,并可实现远程控制,便于集成到自动化生产线中。
应用领域:
内饰包覆与粘接仪表板、门板、立柱、座椅背板等塑料骨架在包覆PVC、PU皮或真皮前的处理大幅提升塑料(如PP/ABS)的表面能,解决润湿性差导致的粘接力不足问题,显著改善包覆质量,防止脱胶、开裂。 内饰植绒与装饰汽车储物盒、手套箱等部件在静电植绒前的处理替代传统上底涂工艺,活化表面以获得牢固植绒效果,同时降低成本并使工艺更环保。
外饰件喷涂与粘接保险杠、车灯(前照灯和尾灯)在喷漆或粘接密封前的处理去除脱模剂、油污等污染物,显著提升油漆附着力防止掉漆,并确保车灯壳与底座间形成可靠的长期密封。
其他关键部件汽车密封条(EPDM橡胶)植绒、传感器外壳灌封、点火线圈粘接等前的处理。
产品参数:

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- 商品名称: CRF-VPO-2000L
- 商品编号: 2
超大真空处理腔室,处理周期短,处理产能高;能满足不同材料处理要求,兼容性强;设备配有多个料车,小推车式上下料,方便快速;多层电极隔板设计,结构对称损耗小,能最大限度提高处理的速率和均匀性;主要用于汽车内外饰塑料件(上装、饰板、饰柱骨架等)表面活化,改善粘接性,提高包覆效果,
产品特点:
全过程不使用化学溶剂,无废水、无有害气体排放,是一种干法、绿色的表面处理技术。
低温无损处理采用低温等离子体,处理温度远低于传统的火焰处理,不会对PP、ABS、皮革等热敏感塑料或包覆材料造成热损伤或变形。
高效且均匀在真空环境下,等离子体可均匀包裹工件,渗透至微细缝隙和复杂三维结构(如凹凸面),实现无死角的表面处理,确保效果一致性。
智能便捷操作设备通常配备PLC和触摸屏,支持多段工艺配方存储、实时参数监控、故障报警,并可实现远程控制,便于集成到自动化生产线中。
应用领域:
内饰包覆与粘接仪表板、门板、立柱、座椅背板等塑料骨架在包覆PVC、PU皮或真皮前的处理大幅提升塑料(如PP/ABS)的表面能,解决润湿性差导致的粘接力不足问题,显著改善包覆质量,防止脱胶、开裂。 内饰植绒与装饰汽车储物盒、手套箱等部件在静电植绒前的处理替代传统上底涂工艺,活化表面以获得牢固植绒效果,同时降低成本并使工艺更环保。
外饰件喷涂与粘接保险杠、车灯(前照灯和尾灯)在喷漆或粘接密封前的处理去除脱模剂、油污等污染物,显著提升油漆附着力防止掉漆,并确保车灯壳与底座间形成可靠的长期密封。
其他关键部件汽车密封条(EPDM橡胶)植绒、传感器外壳灌封、点火线圈粘接等前的处理。
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