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汽车大部分配件在生产过程中均需用等离子活化设备进行处理

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发布时间：

2023-08-28

汽车大部分配件在生产过程中均需用等离子活化设备进行处理：
依据了解车辆塑料工件占一整个车辆所运用的原料占比超出1/3，这类塑料制品大多数为复合型的原料比如聚丙稀、abs、PA、PVC、EPDM、PC、EVA等，各自用于生产加工成汽车前保险杠、汽车仪表板、中控台板、门边框、安全防护板、发动机盖、密封胶条、照明灯具、抗震垫等。
塑料工件不仅仅降低了车体总重量，大幅度降低了能源消耗，确保了多功能性、安全性能；依据多种不同的表层工艺处理，舒适性和装饰艺术的产品质量也取得不断地提升。这类塑料制品在做丝印油墨、粘合、覆盖等加工工艺前，传统式的表层处理为手工打磨抛光、火焰烧灼和涂刷底涂剂，今天我们就来探讨一下车辆塑料工件哪几个需用用等离子活化设备做表层处理。
新型复合材料是运用2种以上物性的原料搭配在一起，可以扬长补短，生产加工出优质较好的原料，具有单一材料所无法取得的好几种性能指标，比如聚丙稀（聚丙稀）+玻璃纤维布（GF20）；聚丙稀（聚丙稀）+三元乙丙橡胶（EPDM）+滑石粉（TD20）等，被大量的运用于汽车零部件。
类似聚丙稀、EPDM、abs+PC这类原料的表面张力相对比较低，侵润性很差，会直接影响原料表层的丝印油墨、粘合、覆盖、植绒布的产品质量和性能指标。当我们用等离子活化设备来对这类原料进行加工处理后，我们会发现在等离子技术活性颗粒功能下，原料表层性能指标取得显著的提升，撕剥力进一步提高。
依据结论解析，我们会发现主要是有两个方面的因素：
①等离子清洗机形成的等离子技术放电会将亲水基团如酚类的羟基（-OH）、羧酸的羧基（-COOH）以及羰基（C=O）等基团引入表层，增加原料表层的侵润性，并使基体表层的附着性和粘合强度进一步提高。
②等离子清洗机形成的等离子技术促使原料分子键被打开，发生的交联功能及低分子量污染物被清除，原料表层形成洁净而强的界面层，也促进附着性和粘合强度的提高。
各种不同形状结构和材质的车辆塑料工件，都可以用等离子清洗机在塑料工件植绒布做表层处理。不仅仅可以让植绒布产品质量管控有保障，并且可以选用对人体和环境都友好的胶粘剂，降低操作人员的健康风险。
通过等离子活化设备表层处理后的塑料工件，其粘合强度和附着性与等离子表层处理的参数，包括真空腔的电极结构、放电真空度、气体类型和占比、气体流量的大小、加工处理时长、电源的功率等因素有一定的关系；并且等离子处理后的表层基团具备相应的实效性，所以应尽快完成相关生产加工。