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汽车等离子处理器在汽车材料等离子表面处理

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发布时间：

2021-01-26

汽车等离子处理器在汽车材料等离子表面处理：
应用汽车等离子处理器对汽车材料进行表面处理，不仅可以改善粘结质量，而且等离子清洗后，材料表面也会获得新的特性，从而使一般材料得到更好的表面加工性能。
等离子表面处理后，材料表面得到了新的特性，使得普通材料得到了原来特殊材料才具有的表面加工性能。此外，等离子清洗作用使溶剂清洗不再需要，既环保又节省清洗干燥时间。

汽车等离子处理器
汽车对密封材料的要求越来越高，对密封胶条的需求也越来越大。新的技术，新的材料不断出现，所以加工技术也会越来越复杂。近几年来，随着热塑性弹性体技术的不断发展和成熟，TPO、TPV等新型热塑性弹性体材料在汽车密封条上的应用越来越广泛。该材料兼具弹性体和塑料的优异性能，既方便加工，又可循环再用，正逐步取代EPDM制品。普通门封条由共挤实芯托架和海绵胶管封条组成，海绵部分受车体门框压缩后具有密封功能。但是，在高速行驶时，外部气压可能超过海绵体所提供的很大密封力，从而导致密封失效。
为解决这个问题，一些公司设计了一种新型的密封型材，将磁性橡胶引入海绵体，即在海绵体上涂上磁性涂层或加入磁性嵌条，直接与机身金属框发生磁吸作用，从而增加海绵体的密封性能。因为这些汽车密封橡胶条材料的表面张力很低，在使用绒布、植绒、PU、硅胶等涂装工艺时，材料不易粘结，过去常采用人工分段打磨工艺来增加胶条表面粗糙度，再涂上底胶，打磨工艺流程费时费力，生产效率低，无法配合挤出设备进行在线处理，容易造成二次污染，成本高，产品合格率低。尽管如此，随着对产品要求的不断提高，其磨削工艺已无法满足汽车生产的部标和欧标要求。
等离子处理器用于汽车密封胶条表面处理：
采用低温等离子处理器等离子技术对各种汽车密封条进行表面处理，经检测表面能均可达到>80dynes/cm，可去除打磨或涂装聚酯的工序，无需底涂，并可按挤出或植绒机的速度实现在线处理，提高产能，降低成本，不损伤胶条表面，满足涂装水溶性胶的环保要求。喷射式低温等离子体已被应用于轿车汽车的门框密封条、门头、窗户导槽、窗边、前后风挡、前后盖盖密封条等产品上。
经等离子处理器处理后，玻璃亲水性得到改善，应用于医疗器械，有利于细胞的粘附和生长。玻璃瓶贴工艺中，等离子表面处理机用于玻璃瓶身的预处理，通过预处理，可采用价格低廉、对环境友好的水性胶水封标签。