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汽车等离子处理器在汽车材料等离子表面处理

  • 分类:业界动态
  • 作者:等离子清洗机-CRF plasma等离子设备-等离子表面处理机厂家-诚峰智造
  • 来源:
  • 发布时间:2021-01-26
  • 访问量:

【概要描述】        应用汽车等离子处理器对汽车材料进行表面处理,不仅可以改善粘结质量,而且等离子清洗后,材料表面也会获得新的特性,从而使一般材料得到更好的表面加工性能。         等离子表面处理后,材料表面得到了新的特性,使得普通材料得到了原来特殊材料才具有的表面加工性能。此外,等离子清洗作用使溶剂清洗不再需要,既环保又节省清洗干燥时间。         汽车对密封材料的要求越来越高,对密封胶条的需求也越来越大。新的技术,新的材料不断出现,所以加工技术也会越来越复杂。近几年来,随着热塑性弹性体技术的不断发展和成熟,TPO、TPV等新型热塑性弹性体材料在汽车密封条上的应用越来越广泛。该材料兼具弹性体和塑料的优异性能,既方便加工,又可循环再用,正逐步取代EPDM制品。普通门封条由共挤实芯托架和海绵胶管封条组成,海绵部分受车体门框压缩后具有密封功能。但是,在高速行驶时,外部气压可能超过海绵体所提供的很大密封力,从而导致密封失效。         为解决这个问题,一些公司设计了一种新型的密封型材,将磁性橡胶引入海绵体,即在海绵体上涂上磁性涂层或加入磁性嵌条,直接与机身金属框发生磁吸作用,从而增加海绵体的密封性能。因为这些汽车密封橡胶条材料的表面张力很低,在使用绒布、植绒、PU、硅胶等涂装工艺时,材料不易粘结,过去常采用人工分段打磨工艺来增加胶条表面粗糙度,再涂上底胶,打磨工艺流程费时费力,生产效率低,无法配合挤出设备进行在线处理,容易造成二次污染,成本高,产品合格率低。尽管如此,随着对产品要求的不断提高,其磨削工艺已无法满足汽车生产的部标和欧标要求。         等离子处理器用于汽车密封胶条表面处理:         采用低温等离子处理器等离子技术对各种汽车密封条进行表面处理,经检测表面能均可达到>80dynes/cm,可去除打磨或涂装聚酯的工序,无需底涂,并可按挤出或植绒机的速度实现在线处理,提高产能,降低成本,不损伤胶条表面,满足涂装水溶性胶的环保要求。喷射式低温等离子体已被应用于轿车汽车的门框密封条、门头、窗户导槽、窗边、前后风挡、前后盖盖密封条等产品上。         经等离子处理器处理后,玻璃亲水性得到改善,应用于医疗器械,有利于细胞的粘附和生长。玻璃瓶贴工艺中,等离子表面处理机用于玻璃瓶身的预处理,通过预处理,可采用价格低廉、对环境友好的水性胶水封标签。

汽车等离子处理器在汽车材料等离子表面处理

【概要描述】        应用汽车等离子处理器对汽车材料进行表面处理,不仅可以改善粘结质量,而且等离子清洗后,材料表面也会获得新的特性,从而使一般材料得到更好的表面加工性能。
        等离子表面处理后,材料表面得到了新的特性,使得普通材料得到了原来特殊材料才具有的表面加工性能。此外,等离子清洗作用使溶剂清洗不再需要,既环保又节省清洗干燥时间。


        汽车对密封材料的要求越来越高,对密封胶条的需求也越来越大。新的技术,新的材料不断出现,所以加工技术也会越来越复杂。近几年来,随着热塑性弹性体技术的不断发展和成熟,TPO、TPV等新型热塑性弹性体材料在汽车密封条上的应用越来越广泛。该材料兼具弹性体和塑料的优异性能,既方便加工,又可循环再用,正逐步取代EPDM制品。普通门封条由共挤实芯托架和海绵胶管封条组成,海绵部分受车体门框压缩后具有密封功能。但是,在高速行驶时,外部气压可能超过海绵体所提供的很大密封力,从而导致密封失效。
        为解决这个问题,一些公司设计了一种新型的密封型材,将磁性橡胶引入海绵体,即在海绵体上涂上磁性涂层或加入磁性嵌条,直接与机身金属框发生磁吸作用,从而增加海绵体的密封性能。因为这些汽车密封橡胶条材料的表面张力很低,在使用绒布、植绒、PU、硅胶等涂装工艺时,材料不易粘结,过去常采用人工分段打磨工艺来增加胶条表面粗糙度,再涂上底胶,打磨工艺流程费时费力,生产效率低,无法配合挤出设备进行在线处理,容易造成二次污染,成本高,产品合格率低。尽管如此,随着对产品要求的不断提高,其磨削工艺已无法满足汽车生产的部标和欧标要求。
        等离子处理器用于汽车密封胶条表面处理:
        采用低温等离子处理器等离子技术对各种汽车密封条进行表面处理,经检测表面能均可达到>80dynes/cm,可去除打磨或涂装聚酯的工序,无需底涂,并可按挤出或植绒机的速度实现在线处理,提高产能,降低成本,不损伤胶条表面,满足涂装水溶性胶的环保要求。喷射式低温等离子体已被应用于轿车汽车的门框密封条、门头、窗户导槽、窗边、前后风挡、前后盖盖密封条等产品上。
        经等离子处理器处理后,玻璃亲水性得到改善,应用于医疗器械,有利于细胞的粘附和生长。玻璃瓶贴工艺中,等离子表面处理机用于玻璃瓶身的预处理,通过预处理,可采用价格低廉、对环境友好的水性胶水封标签。

  • 分类:业界动态
  • 作者:等离子清洗机-CRF plasma等离子设备-等离子表面处理机厂家-诚峰智造
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  • 发布时间:2021-01-26 09:06
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汽车等离子处理器在汽车材料等离子表面处理:
        应用汽车等离子处理器对汽车材料进行表面处理,不仅可以改善粘结质量,而且等离子清洗后,材料表面也会获得新的特性,从而使一般材料得到更好的表面加工性能。
        等离子表面处理后,材料表面得到了新的特性,使得普通材料得到了原来特殊材料才具有的表面加工性能。此外,等离子清洗作用使溶剂清洗不再需要,既环保又节省清洗干燥时间。

汽车等离子处理器
        汽车对密封材料的要求越来越高,对密封胶条的需求也越来越大。新的技术,新的材料不断出现,所以加工技术也会越来越复杂。近几年来,随着热塑性弹性体技术的不断发展和成熟,TPO、TPV等新型热塑性弹性体材料在汽车密封条上的应用越来越广泛。该材料兼具弹性体和塑料的优异性能,既方便加工,又可循环再用,正逐步取代EPDM制品。普通门封条由共挤实芯托架和海绵胶管封条组成,海绵部分受车体门框压缩后具有密封功能。但是,在高速行驶时,外部气压可能超过海绵体所提供的很大密封力,从而导致密封失效。
        为解决这个问题,一些公司设计了一种新型的密封型材,将磁性橡胶引入海绵体,即在海绵体上涂上磁性涂层或加入磁性嵌条,直接与机身金属框发生磁吸作用,从而增加海绵体的密封性能。因为这些汽车密封橡胶条材料的表面张力很低,在使用绒布、植绒、PU、硅胶等涂装工艺时,材料不易粘结,过去常采用人工分段打磨工艺来增加胶条表面粗糙度,再涂上底胶,打磨工艺流程费时费力,生产效率低,无法配合挤出设备进行在线处理,容易造成二次污染,成本高,产品合格率低。尽管如此,随着对产品要求的不断提高,其磨削工艺已无法满足汽车生产的部标和欧标要求。
        等离子处理器用于汽车密封胶条表面处理:
        采用低温等离子处理器等离子技术对各种汽车密封条进行表面处理,经检测表面能均可达到>80dynes/cm,可去除打磨或涂装聚酯的工序,无需底涂,并可按挤出或植绒机的速度实现在线处理,提高产能,降低成本,不损伤胶条表面,满足涂装水溶性胶的环保要求。喷射式低温等离子体已被应用于轿车汽车的门框密封条、门头、窗户导槽、窗边、前后风挡、前后盖盖密封条等产品上。
        经等离子处理器处理后,玻璃亲水性得到改善,应用于医疗器械,有利于细胞的粘附和生长。玻璃瓶贴工艺中,等离子表面处理机用于玻璃瓶身的预处理,通过预处理,可采用价格低廉、对环境友好的水性胶水封标签。

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