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汽车车窗等零部件经等离子清洗机处理,常见变化都有哪些呢?

  • 分类:公司动态
  • 作者:等离子清洗机-CRF plasma等离子设备-等离子表面处理机厂家-诚峰智造
  • 来源:低温等离子设备生产厂家
  • 发布时间:2021-11-18
  • 访问量:

【概要描述】汽车车窗等零部件经等离子清洗机处理,常见变化都有哪些呢?         在汽车密封性要求日益提高的今天,对密封条提出了更高的要求。新的工艺、新的材料不断出現,加工技术也会越来越复杂。近几年,随着热塑性弹性体技术的不断发展和成熟,新型材料,如TPO、TPV等热塑性弹性体已广泛应用于汽车密封胶条。这类材料兼有弹性体和塑料两大优点,既便于加工,又可回收再利用,正逐渐取代EPDM产品。门上常用的密封条是由共挤压的实心载体和海绵胶管密封条组成,海绵部受汽车门框的压缩后具有密封性效用。但是,在高速行驶中,外部空气压力可能超出了其提供的最大密封性力,导致密封性失效。为解决这个问题,某些公司设计了1种新型密封性型材,将磁性橡胶引入到海绵体中,即在其表面有一层磁性涂层,或者添加一个磁性嵌条,立即与汽车金属材料框产生吸磁效用,从而增加了海绵体的密封性功能。由于这类汽车密封橡胶条材料的界面张力很低,在选择丝绒布、植绒布、PU涂层、硅胶涂布工艺时,很难粘接这几种涂层工艺的材料。        在过去,为了增加胶条表面粗糙度和涂底胶,一般选择人工分段磨削工艺,而打磨工序费时费力,生产能力低,无法与挤出设备在线处理,易引起二次污染、成本高、产品合格率低等缺点。即使如此,随着人们对产品要求的不断提高,汽车制造工艺已无法达到相关水平。 等离子清洗机的出現,解决了汽车密封胶条的表面处理难题:         对各种汽车密封胶条进行表面处理后,经测定的表面能量均可达到>60dynes/cm,可除去汽车密封胶条的打磨或涂饰工序,无需底涂,并根据挤出机或植绒布速度实现在线处理,提高生产能力,降低成本,不损坏胶条表面,且符合涂覆水溶胶的环保要求。诚峰智造低温等离子清洗机已用于汽车门框、汽车车门、车窗导槽、车窗侧条、前后风挡、前后盖密封条等产品处理。等离子清洗机不仅能改善胶接质量,同时也能提供1种新的低成本材料。通过等离子清洗机表面处理,材料表面获得了新的性质,使一般材料可以获得原来特殊材料所具有的表面加工性能。此外等离子清洗机使溶剂不再需要清洁,既环保又节约了大量的清洁干燥时间。  

汽车车窗等零部件经等离子清洗机处理,常见变化都有哪些呢?

【概要描述】汽车车窗等零部件经等离子清洗机处理,常见变化都有哪些呢?
        在汽车密封性要求日益提高的今天,对密封条提出了更高的要求。新的工艺、新的材料不断出現,加工技术也会越来越复杂。近几年,随着热塑性弹性体技术的不断发展和成熟,新型材料,如TPO、TPV等热塑性弹性体已广泛应用于汽车密封胶条。这类材料兼有弹性体和塑料两大优点,既便于加工,又可回收再利用,正逐渐取代EPDM产品。门上常用的密封条是由共挤压的实心载体和海绵胶管密封条组成,海绵部受汽车门框的压缩后具有密封性效用。但是,在高速行驶中,外部空气压力可能超出了其提供的最大密封性力,导致密封性失效。为解决这个问题,某些公司设计了1种新型密封性型材,将磁性橡胶引入到海绵体中,即在其表面有一层磁性涂层,或者添加一个磁性嵌条,立即与汽车金属材料框产生吸磁效用,从而增加了海绵体的密封性功能。由于这类汽车密封橡胶条材料的界面张力很低,在选择丝绒布、植绒布、PU涂层、硅胶涂布工艺时,很难粘接这几种涂层工艺的材料。
       在过去,为了增加胶条表面粗糙度和涂底胶,一般选择人工分段磨削工艺,而打磨工序费时费力,生产能力低,无法与挤出设备在线处理,易引起二次污染、成本高、产品合格率低等缺点。即使如此,随着人们对产品要求的不断提高,汽车制造工艺已无法达到相关水平。
等离子清洗机的出現,解决了汽车密封胶条的表面处理难题:
        对各种汽车密封胶条进行表面处理后,经测定的表面能量均可达到>60dynes/cm,可除去汽车密封胶条的打磨或涂饰工序,无需底涂,并根据挤出机或植绒布速度实现在线处理,提高生产能力,降低成本,不损坏胶条表面,且符合涂覆水溶胶的环保要求。诚峰智造低温等离子清洗机已用于汽车门框、汽车车门、车窗导槽、车窗侧条、前后风挡、前后盖密封条等产品处理。等离子清洗机不仅能改善胶接质量,同时也能提供1种新的低成本材料。通过等离子清洗机表面处理,材料表面获得了新的性质,使一般材料可以获得原来特殊材料所具有的表面加工性能。此外等离子清洗机使溶剂不再需要清洁,既环保又节约了大量的清洁干燥时间。
 

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  • 作者:等离子清洗机-CRF plasma等离子设备-等离子表面处理机厂家-诚峰智造
  • 来源:低温等离子设备生产厂家
  • 发布时间:2021-11-18 14:18
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汽车车窗等零部件经等离子清洗机处理,常见变化都有哪些呢?
        在汽车密封性要求日益提高的今天,对密封条提出了更高的要求。新的工艺、新的材料不断出現,加工技术也会越来越复杂。近几年,随着热塑性弹性体技术的不断发展和成熟,新型材料,如TPO、TPV等热塑性弹性体已广泛应用于汽车密封胶条。这类材料兼有弹性体和塑料两大优点,既便于加工,又可回收再利用,正逐渐取代EPDM产品。门上常用的密封条是由共挤压的实心载体和海绵胶管密封条组成,海绵部受汽车门框的压缩后具有密封性效用。但是,在高速行驶中,外部空气压力可能超出了其提供的最大密封性力,导致密封性失效。为解决这个问题,某些公司设计了1种新型密封性型材,将磁性橡胶引入到海绵体中,即在其表面有一层磁性涂层,或者添加一个磁性嵌条,立即与汽车金属材料框产生吸磁效用,从而增加了海绵体的密封性功能。由于这类汽车密封橡胶条材料的界面张力很低,在选择丝绒布、植绒布、PU涂层、硅胶涂布工艺时,很难粘接这几种涂层工艺的材料。

等离子清洗机       在过去,为了增加胶条表面粗糙度和涂底胶,一般选择人工分段磨削工艺,而打磨工序费时费力,生产能力低,无法与挤出设备在线处理,易引起二次污染、成本高、产品合格率低等缺点。即使如此,随着人们对产品要求的不断提高,汽车制造工艺已无法达到相关水平。
等离子清洗机的出現,解决了汽车密封胶条的表面处理难题:
        对各种汽车密封胶条进行表面处理后,经测定的表面能量均可达到>60dynes/cm,可除去汽车密封胶条的打磨或涂饰工序,无需底涂,并根据挤出机或植绒布速度实现在线处理,提高生产能力,降低成本,不损坏胶条表面,且符合涂覆水溶胶的环保要求。诚峰智造低温等离子清洗机已用于汽车门框、汽车车门、车窗导槽、车窗侧条、前后风挡、前后盖密封条等产品处理。
等离子清洗机不仅能改善胶接质量,同时也能提供1种新的低成本材料。通过等离子清洗机表面处理,材料表面获得了新的性质,使一般材料可以获得原来特殊材料所具有的表面加工性能。此外等离子清洗机使溶剂不再需要清洁,既环保又节约了大量的清洁干燥时间。
 

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