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汽车配件的品质突破是如何被等离子表面处理设备解决的？

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发布时间：

2021-08-13

汽车配件的品质突破是如何被等离子表面处理设备解决的？
汽车密封胶条等离子表面处理设备的发展新趋势及新问题：
生产工艺对车辆密封的要求越来越高，胶条的要求也越来越高。新技术、新材料不断涌现，加工技术也越来越复杂。例如，近年来，随着热塑性弹性体技术的发展和成熟，TPO、TPV等新型热塑性弹性体广泛应用于车辆密封。这类材质不仅具有弹性体的优异性能，而且具有塑料的优异特性，加工方便，可回收利用。这类材质正在逐渐取代EPDM物品。普通门胶条由共挤紧的固体载体和海绵软管胶条组成，海绵部分在门框压缩后提供密封功能。然而，当速度很高时，外部空气压力可能超过海绵提供的大的密封力，导致密封失效。等离子表面处理设备能解决这个问题吗？
为了解决这个问题，一家公司设计了一种新型的密封型材，将磁性橡胶引入海绵，在海绵上设置一层磁性涂层，或者添加一个磁性嵌条，直接与车身金属框架产生磁吸，以加强海绵的密封功能。由于这类车辆密封橡胶条材质的界面张力很低，因此在采用丝绒布、PU涂层和硅胶涂层工艺时，这类涂层工艺的材质很难附着。过去，人工分段抛光工艺通常用于加强橡胶条表面的粗糙度，并涂上底胶。抛光工艺费时费力，产能低，不能与挤出设备配合在线处理，容易造成二次污染、成本高、产品合格率低。尽管如此，随着物品要求的不断增加，磨砂工艺已无法满足部分汽车制造标准和欧洲标准。
等离子表面处理设备能对车辆的各种配件的密封胶条做好清洗，等离子表面处理设备可除去抛光或涂聚酯工序，无底涂层，按挤出或植绒机速度在线处理，增加生产能力，降(低)成本等离子表面处理设备广泛用于汽车密封胶条表面处理，可加强胶条的黏附和张度，增加后期的物品的黏接牢度，不会产生损耗和污染。等离子表面处理设备已用于车辆门框胶条、车门头道、车窗导槽、车窗侧条、前后挡风玻璃和前后盖胶条的处理。