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等离子表面清洗机提(升)材料表面性能改进制造质量

  • 分类:公司动态
  • 作者:等离子清洗机-CRF plasma等离子设备-等离子表面处理机厂家-诚峰智造
  • 来源:
  • 发布时间:2021-06-15
  • 访问量:

【概要描述】        去除孔内胶渣:孔内去胶渣是目前等离子技术在PCB领域应用较多的工艺。孔内胶渣是指在电路板钻孔工序(机器钻孔或镭射钻孔)中因高温造成离分子材料熔融在孔壁金属面的胶渣,而并非机械钻孔加工造成的毛边、毛刺,必须在镀金之前去除。此胶渣也是以碳氧化合物为主,能够与等离子中的离子或自由基很容易发生反应,生成挥发性的碳氢氧化合物,然后由抽真空系统带出。          航空制造业应用:飞机涂层的预处理,现代先进战机具备隐身是一个不可缺少的功能。然而在实现隐身的效(果)时,必须在飞机表面涂上一层可以吸收雷达波的特殊材料,在涂层之前用等离子体对飞机外壳表面进行预处理,使涂层结合力更好,不容易脱落,增加飞行时间,减少维护成本。          在塑料行业应用:利用等离子技术对材料进行表面处理,在高速高能量的等离子体的轰击下,这些材料结构表面得以活(化),在材料表面形成一个活性层,这样塑胶、塑料就能够进行印刷、粘合、涂覆等操作。应用等离子技术对橡胶表面处理,操作简单,处理前后没有产生害物质,处理效(果)好,生产效率高,运行成本低。           汽车行业其他方面的应用:随着经济的发展,消费者对汽车的性能要求越来越高,如汽车的外观、操作舒适性、可靠性、使用耐久性等要求也不断提高。为了满足消费者的要求,各汽车厂家在生产汽车时更注重细节方面的优化改进,如进行仪表板在柔性聚氨酯(PU)涂覆前处理、控制面板在粘合前处理、内部PP零件植入前处理、汽车门窗密封件处理等。 

等离子表面清洗机提(升)材料表面性能改进制造质量

【概要描述】        去除孔内胶渣:孔内去胶渣是目前等离子技术在PCB领域应用较多的工艺。孔内胶渣是指在电路板钻孔工序(机器钻孔或镭射钻孔)中因高温造成离分子材料熔融在孔壁金属面的胶渣,而并非机械钻孔加工造成的毛边、毛刺,必须在镀金之前去除。此胶渣也是以碳氧化合物为主,能够与等离子中的离子或自由基很容易发生反应,生成挥发性的碳氢氧化合物,然后由抽真空系统带出。
         航空制造业应用:飞机涂层的预处理,现代先进战机具备隐身是一个不可缺少的功能。然而在实现隐身的效(果)时,必须在飞机表面涂上一层可以吸收雷达波的特殊材料,在涂层之前用等离子体对飞机外壳表面进行预处理,使涂层结合力更好,不容易脱落,增加飞行时间,减少维护成本。  


       在塑料行业应用:利用等离子技术对材料进行表面处理,在高速高能量的等离子体的轰击下,这些材料结构表面得以活(化),在材料表面形成一个活性层,这样塑胶、塑料就能够进行印刷、粘合、涂覆等操作。应用等离子技术对橡胶表面处理,操作简单,处理前后没有产生害物质,处理效(果)好,生产效率高,运行成本低。 
         汽车行业其他方面的应用:随着经济的发展,消费者对汽车的性能要求越来越高,如汽车的外观、操作舒适性、可靠性、使用耐久性等要求也不断提高。为了满足消费者的要求,各汽车厂家在生产汽车时更注重细节方面的优化改进,如进行仪表板在柔性聚氨酯(PU)涂覆前处理、控制面板在粘合前处理、内部PP零件植入前处理、汽车门窗密封件处理等。 

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  • 作者:等离子清洗机-CRF plasma等离子设备-等离子表面处理机厂家-诚峰智造
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  • 发布时间:2021-06-15 17:11
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        去除孔内胶渣:孔内去胶渣是目前等离子技术在PCB领域应用较多的工艺。孔内胶渣是指在电路板钻孔工序(机器钻孔或镭射钻孔)中因高温造成离分子材料熔融在孔壁金属面的胶渣,而并非机械钻孔加工造成的毛边、毛刺,必须在镀金之前去除。此胶渣也是以碳氧化合物为主,能够与等离子中的离子或自由基很容易发生反应,生成挥发性的碳氢氧化合物,然后由抽真空系统带出。
         航空制造业应用:飞机涂层的预处理,现代先进战机具备隐身是一个不可缺少的功能。然而在实现隐身的效(果)时,必须在飞机表面涂上一层可以吸收雷达波的特殊材料,在涂层之前用等离子体对飞机外壳表面进行预处理,使涂层结合力更好,不容易脱落,增加飞行时间,减少维护成本。  

等离子表面清洗机
       在塑料行业应用:利用等离子技术对材料进行表面处理,在高速高能量的等离子体的轰击下,这些材料结构表面得以活(化),在材料表面形成一个活性层,这样塑胶、塑料就能够进行印刷、粘合、涂覆等操作。应用等离子技术对橡胶表面处理,操作简单,处理前后没有产生害物质,处理效(果)好,生产效率高,运行成本低。 
         汽车行业其他方面的应用:随着经济的发展,消费者对汽车的性能要求越来越高,如汽车的外观、操作舒适性、可靠性、使用耐久性等要求也不断提高。为了满足消费者的要求,各汽车厂家在生产汽车时更注重细节方面的优化改进,如进行仪表板在柔性聚氨酯(PU)涂覆前处理、控制面板在粘合前处理、内部PP零件植入前处理、汽车门窗密封件处理等。 

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